Se presentarán dos nuevos concept cars para Europa y seis vehículos totalmente nuevos.

La edición del año 2006 del Motor Show de Ginebra representa la "premiere mundial" del concept car Nissan TERRANAUT. Este nuevo concepto explora a los clientes 4x4 de todo el mundo con espíritu aventurero que quieran llegar a todos los puntos extremos de nuestro planeta. Mientras tanto, por el otro lado también se mostrará en Europa el ya conocido PIVO, motorizado electrónicamente con baterías de litio, que fuera visto en el Motor Show de Tokyo en Octubre pasado, diseñado para darle a sus usuarios libertad y una práctica movilidad en la densidad del tránsito de las metrópolis internacionales. El TERRANAUT fue concebido para ser útil a la movilidad de los científicos que se preocupan por el medio ambiente, geólogos, arqueólogos y demás aventureros que surcan los más extremos terrenos de la Tierra. Esta carrocería está hecha para tres personas: conductor, pasajero y un tercer ocupante en la parte trasera que es para el científico, el cual su lugar está equipado con una consola para su PC y elementos de alta comunicación y análisis que son herramientas fundamentales de su trabajo. Para hacer cómoda el área de laboratorio en la cabina, el lado del copiloto fue diseñada con una puerta de acceso solamente, mientras que en el otro lado, existen dos puertas sin el pilar B, lo que le ofrece un ingreso y egreso sencillo y cómodo a los ocupantes. Sus ruedas están compuestas por llantas de 19" y unas cubiertas especialmente hechas para el TERRANAUT por Goodyear. Su perfomance de rodado está provista para su uso en asfalto y fuera del camino, ya que gracias al cambio de presión de aire, su forma varía según corresponda. Dentro del vehículo, desde el laboratorio esférico se domina toda la cabina detrás de los dos asientos frontales. El asiento trasero está justo debajo del techo vidriado y posee un teclado de computadora incorporado con la posibilidad de acceder en 360° a todos los comandos de la consola científica que posee en TERRANAUT. En otro orden de escalas, el PIVO ofrece la nueva tecnología sobre el potencial de los vehículos eléctricos. Está motorizado por un impulsor eléctrico desarrollado por Nissan con baterías de Litio-ion. En Nissan Design Team de Japón pudieron desarrollar un auto extremadamente compacto, lo que le permite otorgar al PIVO unas dimensiones excelentes para ciudades con grandes problemas de espacio. Con 2,700mm de distancia entre paragolpes, el PIVO dispone de tres lugares para sus ocupantes, el del conductor en el frente y centrado, y dos plazas traseras para sus pasajeros. Gracias a su altura de 1,600 mm puede escaparse de las calles infestadas de tránsito y estacionarse sin problemas en reducidos espacios. Como lo implica su nombre PIVO, su cabina puede pivotear 360 grados, y eso implica que nunca más deberán usar la marcha atrás otra vez. Ya que este concept car permite conducirse en ambas direcciones (atrás y adelante) facilitando su maniobrabilidad en los parking que presentan habitualmente situaciones conflictivas de manejo. La carrocería en forma de huevo también tiene otros beneficios. Su altura y su fácil apertura de puertas deslizantes, hace que el ingreso y el egreso de la cabina sea sin necesidad de agachar la cabeza, y la ausencia de pilares permite que no queden los espacios en blanco o ciegos para la vista de conductores del PIVO. Todo el despliegue de cámaras en el PIVO permiten que su manejo sea con un dispositivo de "All Around View", lo que permite una vista completa en todas la direcciones. "Cuando creamos estos concept cars, nuestro objetivo fue tratar de captar y responder todas las necesidades de los clientes. Ambos vehículos fueron hechos bajo los ejes de Nissan: captar las necesidades específicas y poder entregarles respuestas con la mayor tecnología posible." dijo Carlos Tavares, Executive Vice President, Product Planning and Corporate Strategy, Nissan Motor Limited.

Roberto E. Alabés
Comunicación Nissan